资金分析：主力连续3日减仓，股价逼近支撑位，注意风险
资金分析
今日主力净流入-6664.72万，占比0.02%股票投资者有哪些，行业排名9/9，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-7020.41万，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入
-7364.24万
-9.56亿
-11.93亿
-26.99亿
-40.50亿
主力持仓
主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额13.10亿，占总成交额的12.82%。
技术面：筹码平均交易成本为35.59元
该股筹码平均交易成本为35.59元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位33.88，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日资金分析：主力连续3日减仓，股价逼近支撑位，注意风险，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程95.89%，机电设备1.55%，其他(补充)1.34%，其他1.22%。
中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：中特估、中字头、航母产业、央企改革、军民融合等。
截至6月30日，中国船舶股东户数27.88万，较上期增加0.23%；人均流通股16043股，较上期减少0.23%。2025年1月-6月，中国船舶实现营业收入403.25亿元，同比增长11.96%；归母净利润29.46亿元，同比增长108.59%。
分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现21.02亿元。
机构持仓方面，截止2025年6月30日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1.60亿股，相比上期增加3407.89万股。华夏上证50ETF（）位居第六大流通股东，持股4385.47万股，相比上期增加292.31万股。华泰柏瑞沪深（）位居第九大流通股东，持股3977.98万股，相比上期增加319.95万股。易方达沪深（）位居第十大流通股东，持股2839.57万股，为新进股东。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
